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Titre:
Sega Rally
> Développé par: AM3
> Edité par: Sega
> Console: Saturn
> Sortie: 1996
> Genre: Course
> Nb joueur: 1-2
> Consultations de la fiche: 1282
> Développé par: AM3
> Edité par: Sega
> Console: Saturn
> Sortie: 1996
> Genre: Course
> Nb joueur: 1-2
> Consultations de la fiche: 1282
>
Version :
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Les jeux de voitures sont un genre de jeux un peu particulier : Il s´agit sans doute du seul où la quête de réalisme est aussi effrénée. Modèles physiques de plus en plus poussés, modélisation quasi-parfaite des caisses, reproduction fidèle de circuits réels, utilisation de volants à retour de force haut de gamme, bref, il ne manque plus que le casque et les gants pour que l´immersion soit parfaite.
Si le jeu vidéo est effectivement une forme d´art, alors la simulation automobile ultime serait une photo de paysage, à la lumière somptueuse, grand angle, maîtrise totale de la technique, mais sans âme. Ce serait un film sur votre voisin de palier, sans surprises, et sans parti pris. Ce serait une nature morte, ce panier de pommes posé sur une table joliment reproduit par un peintre qui maîtrise toutes les techniques de rendu, mais qui au final n´exprime rien...
Il existe une autre approche du jeu de voiture : L´Arcade. Les mauvaises langues vous diront que le jeu d´arcade aux jeux de caisses en général, c´est un peu comme le tube de l´été à la musique : Vite joué, vite oublié. Bien que cela soit devenu souvent le cas, il existe des exceptions qui confirment la règle : Penchons-nous donc sur le cas particulier de Sega Rally.
Une bonne technique n´a cependant jamais fait un bon jeu (même si à l´inverse, une technique ratée peut gâcher de bonnes idées) et un beau jeu sans profondeur, c´est un peu comme une beauté sans cerveau : c´est bien pour impressionner les invités aux soirées de l´ambassadeur ("Mais enfin, je ne peux tout de même pas voler !!! Mmmh, voler"), mais ça manque un peu de piment au quotidien. Et au premier abord, Sega Rally donne plus dans l´austérité : Les modes de jeu sont archi-classiques (Arcade, Time Attack, 2 Player), les voitures sont peu nombreuses (Lancia Delta, Toyota Celica, puis la Lancia Stratos à débloquer) pour une discipline a vu défiler tant de légendes, et les circuits ne le sont guère plus (4 pistes dont une cachée). Un tel contenu pour 60 Euros ferait aujourd´hui scandale, et pourtant?
Pourtant, rappelez-vous de la fin de Indiana Jones et la dernière croisade. Lorsque le pas gentil choisit le calice qui selon lui est le Saint Graal et dans lequel il pense boire un élixir de vie éternelle, il choisit le plus ostentatoire. Mauvaise pioche, il sèche aussi vite qu´une limace voulant traverser une route en plein soleil.
Le bel Indy, lui, choisit le plus simple et voit son humilité récompensée : A lui la jeunesse éternelle, à lui les jeunes actrices, à lui la gloire et les voitures de sport ! En choisissant l´humilité, en privilégiant le fond à la forme, Indy le prophète nous dit de ne pas nous fier aux apparences. Autant donc ne pas s´arrêter aux défauts sus-cités de Sega Rally.
En effet, la maniabilité de Sega Rally est vraiment excellente, et bien qu´un temps d´adaptation soit nécessaire (les zigzagues et rebonds contres les murs agrémentés d´un "wow" du copilote) accompagneront les premières parties), le passage du volant au pad s´est faite sans mal. Dès le départ, c´est un vrai plaisir que de conduire la voiture en glisse, provoquer des travers de porc, puis de jouer du contre-braquage pour ramener la voiture. La courbe de progression est d´ailleurs conséquente, et plutôt bien gérée : Terminer 1er des trois courses su mode Arcade semble au début inaccessible, de même que battre les temps par défaut du mode Time Attack. Et puis, la pratique aidant, cela vient naturellement. Les progrès sont réellement palpables, et le plaisir éprouvé à progresser est réel : Sega Rally est un jeu qui distribue des su-sucres au joueur quand celui-ci a bien travaillé...
Et c´est surtout cela la force de Sega Rally : partant sur des bases a priori éloignées de la réalité (modèles physiques surréalistes, mais pour autant crédibles ; pistes imaginaires), le titre de l´AM3 réussit à faire vivre au joueur des sensations qui elles, sont bien réelles. Plutôt que de chercher à simuler la réalité, Sega Rally cherche à stimuler : Les sens en éveil, la concentration maximale, le rythme infernal imposé par les pistes (les temps morts sont inexistants), et surtout, la mise en situation du joueur face à ses propres limites, l´obligation qui lui est faite de les explorer, puis de les dépasser. En ce sens, et par l´alchimie parfaite de ses différents ingrédients, Sega Rally nous met face à l´interprétation de son auteur (Tetsuya Mizuguchi) de ce que peuvent être les sensations éprouvées par un pilote.
Auteur : Chuck | Correction : Bogey Jammer
Il existe une autre approche du jeu de voiture : L´Arcade. Les mauvaises langues vous diront que le jeu d´arcade aux jeux de caisses en général, c´est un peu comme le tube de l´été à la musique : Vite joué, vite oublié. Bien que cela soit devenu souvent le cas, il existe des exceptions qui confirment la règle : Penchons-nous donc sur le cas particulier de Sega Rally.
Qu´est-ce que ça fait une voiture dans un virage ? Saturn !!! Ah ah ah...
Petit rappel des faits : Sega Rally fut l´un des premiers softs à s´intéresser au rallye à sa sortie en arcade en 1995 (De mémoire, seul Power Drive en arcade et consoles traitait de la discipline) et fut adapté de fort belle manière sur Saturn à la fin de l´année suivante. Techniquement, le jeu remet les pendules à l´heure et fait taire les persiflages quant aux capacités techniques de la console au hérisson face à sa rivale : L´adaptation est fidèle (on note tout de même des graphismes un peu moins fins que sur la carte Model 2) et représente ce qui se fait de mieux en 3D à ce moment. Les textures sont variées, stables (les textures sur PSX présentaient alors une nette tendance au "glissement"), pour la première fois, les voitures ont un vrai jeu de suspensions, et surtout, l´animation est d´une rapidité et d´une fluidité incroyables ! Bref, techniquement, Sega Rally ouvre le bal des jeux de seconde génération sur 32 Bits et donne un vilain coup de vieux à tout le monde...Une bonne technique n´a cependant jamais fait un bon jeu (même si à l´inverse, une technique ratée peut gâcher de bonnes idées) et un beau jeu sans profondeur, c´est un peu comme une beauté sans cerveau : c´est bien pour impressionner les invités aux soirées de l´ambassadeur ("Mais enfin, je ne peux tout de même pas voler !!! Mmmh, voler"), mais ça manque un peu de piment au quotidien. Et au premier abord, Sega Rally donne plus dans l´austérité : Les modes de jeu sont archi-classiques (Arcade, Time Attack, 2 Player), les voitures sont peu nombreuses (Lancia Delta, Toyota Celica, puis la Lancia Stratos à débloquer) pour une discipline a vu défiler tant de légendes, et les circuits ne le sont guère plus (4 pistes dont une cachée). Un tel contenu pour 60 Euros ferait aujourd´hui scandale, et pourtant?
Pourtant, rappelez-vous de la fin de Indiana Jones et la dernière croisade. Lorsque le pas gentil choisit le calice qui selon lui est le Saint Graal et dans lequel il pense boire un élixir de vie éternelle, il choisit le plus ostentatoire. Mauvaise pioche, il sèche aussi vite qu´une limace voulant traverser une route en plein soleil.
Le bel Indy, lui, choisit le plus simple et voit son humilité récompensée : A lui la jeunesse éternelle, à lui les jeunes actrices, à lui la gloire et les voitures de sport ! En choisissant l´humilité, en privilégiant le fond à la forme, Indy le prophète nous dit de ne pas nous fier aux apparences. Autant donc ne pas s´arrêter aux défauts sus-cités de Sega Rally.
De l´or sous les pouces.
Je m´explique (oui, je sais, la transition fut douteuse et je dois maintenant ramer pour ramener la barque) : Primo, la pléthore de pistes, de caisses et de modes de jeu est un phénomène qui n´avait pas cours il y a dix ans (Parallèle avec Indy : Les calices n´ont pas toujours présenté moult ornements), et secundo, une trop grande variété peut nuire à l´intérêt du joueur (Parallèle avec Indy : Tout ce qui brille n´est pas d´or). L´intérêt de Sega Rally se trouve ailleurs : dans son gameplay d´une incroyable profondeur.En effet, la maniabilité de Sega Rally est vraiment excellente, et bien qu´un temps d´adaptation soit nécessaire (les zigzagues et rebonds contres les murs agrémentés d´un "wow" du copilote) accompagneront les premières parties), le passage du volant au pad s´est faite sans mal. Dès le départ, c´est un vrai plaisir que de conduire la voiture en glisse, provoquer des travers de porc, puis de jouer du contre-braquage pour ramener la voiture. La courbe de progression est d´ailleurs conséquente, et plutôt bien gérée : Terminer 1er des trois courses su mode Arcade semble au début inaccessible, de même que battre les temps par défaut du mode Time Attack. Et puis, la pratique aidant, cela vient naturellement. Les progrès sont réellement palpables, et le plaisir éprouvé à progresser est réel : Sega Rally est un jeu qui distribue des su-sucres au joueur quand celui-ci a bien travaillé...
"Easy right, baby. Wow !"
Les pistes sont aussi un élément déterminant dans le plaisir que l´on éprouve en jouant à Sega Rally : Elles donnent l´impression d´avoir été taillées sur mesure pour la jouabilité du titre tant les difficultés qu´elle présentent semblent judicieuses ! Que ce soit cette bosse qui demande un placement précis pour ne pas atterrir en vrac au virage suivant (Desert), cette crête qui déséquilibre la voiture (Forest), cet enchaînement de virages qui peut se passer d´une seule traite (Forest, Lake Side), ou ce virage en épingle diabolique (Mountain), tout concourt à donner de la satisfaction au pilote qui se joue de ces pièges et les survole dans un rythme si bien réglé qu´il pourrait en écrire une partition. Avec la pratique, il faut se rendre à l´évidence : rien de ceci n´est innocent, et le degré de finition de ces pistes, et par extension du jeu, saute alors réellement à la figure. Un univers cohérent, un plaisir de jeu continu, des sensations renversantes.Et c´est surtout cela la force de Sega Rally : partant sur des bases a priori éloignées de la réalité (modèles physiques surréalistes, mais pour autant crédibles ; pistes imaginaires), le titre de l´AM3 réussit à faire vivre au joueur des sensations qui elles, sont bien réelles. Plutôt que de chercher à simuler la réalité, Sega Rally cherche à stimuler : Les sens en éveil, la concentration maximale, le rythme infernal imposé par les pistes (les temps morts sont inexistants), et surtout, la mise en situation du joueur face à ses propres limites, l´obligation qui lui est faite de les explorer, puis de les dépasser. En ce sens, et par l´alchimie parfaite de ses différents ingrédients, Sega Rally nous met face à l´interprétation de son auteur (Tetsuya Mizuguchi) de ce que peuvent être les sensations éprouvées par un pilote.
Born to be Arcade.
Le parcours de Mizuguchi en témoigne : cet homme, producteur des Space Channel 5, Rez et aujourd´hui Lumines (sur PSP) est un authentique artiste. Sega Rally, en maîtrisant la technique et en nous offrant sa conception subjective, assumée et aboutie de ce que doit être un jeu de voitures, pourrait répondre à différents critères requis pour qualifier une oeuvre d´art. A la manière d´un bon disque dont on ne se lasse pas, et d´un film dont on applaudit la prise de position, Sega Rally s´impose comme un jeu majeur. Le seul jeu de courses d´auteur...Auteur : Chuck | Correction : Bogey Jammer
 Un Gameplay en or massif La réalisation qui vieillit bien Cohérence et finition rare Marge de progression |
 Le nombre de circuits Le nombre de caisses Les adverssaires 'carottes' Toujours pas d'héritier... |
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La moyenne des membres pour Sega Rally est de 10./10 avec 12 avis
Level : 20
kasimir le 24 avril 2008 à 23:29
Je ne vais pas contredire les commentaires precedents sur le fait que c'est un jeu fantastique par le plaisir qu'il dégage, et tout le reste.
Avoir une borne à la maison c'est toujours bien , mais quand c'est Sega rally, c'est encore mieux.
Fantastique, devrait etre remboursé par la sécu...
Verdict de kasimir pour Sega Rally 10/10
Verdict de kasimir pour Sega Rally 10/10
Level : 52
franckyrocky le 23 février 2008 à 10:47
Bien que le jeu souffre d'un faible nombre de voitures et de circuits disponibles, Sega Rally version Saturn est très certainement le meilleur jeu de course sur la 32 bits de Sega. En effet, que ce soit au niveau de la jouabilité ou de la maniabilité, cette version est la réplique exacte de la version arcade. Le fun est donc bien là et c'est un jeu sur lequel on aura envie de revenir souvent. Un titre culte que tout possesseur de Saturn se doit d'avoir dans sa ludothèque.
Verdict de franckyrocky pour Sega Rally 10/10
Verdict de franckyrocky pour Sega Rally 10/10
Level : 11
CONRAD le 23 février 2008 à 00:46
J'ai découvert Sega Rally très (trop!!) tardivement. Mais le jeu est absolument génial et grandiose! Graphiquement, le jeu s'en sort plutôt bien aujourd'hui encore. La sensation de vitesse est là et on prend rapidement son pied, se surprenant à étudier chaque circuit pour pouvoir prendre les meilleurs trajectoires et ainsi réaliser les meilleurs temps possibles. Sans aucun doute LE jeu de rally de référence tout support confondu!
Verdict de CONRAD pour Sega Rally 10/10
Verdict de CONRAD pour Sega Rally 10/10
Level : 13
yann2bordeaux le 21 février 2008 à 08:49
Ce n'est pas seulement le meilleur de rally sur saturn, c'est carrément le meilleur jeu de rally sur toutes consoles confondus!!! Les graphismes sont même plus réussi que la version arcade, il y'a également des bonus comme la mythique Lancia Stratos! Bref, un jeu super fun! ;) Nettement meilleur que le 2 sur dreamcast!!!
Verdict de yann2bordeaux pour Sega Rally 10/10
Verdict de yann2bordeaux pour Sega Rally 10/10
Level : 6
romuc55 le 27 décembre 2007 à 18:29
Voici LE meilleur jeu de rallye sur 32 bits. Même si le contenu du jeu paraît maigre (3 caisses, 3 circuits) sa maniabilité en or massif et sa réalisation sublime en font un jeu de bagnole inégalé sur cette génération. On s'éclate à faire de la glisse, du contre braquage du pilotage dans des décors somptueux. Un MUST, un chef d'oeuvre incontournable.
Verdict de romuc55 pour Sega Rally 10/10
Verdict de romuc55 pour Sega Rally 10/10
Level : 0
saaaam57 le 24 décembre 2007 à 19:02
le jeux arcade le plus exceptionnel jamais sortis malgrs 3 voitures et 3 circuit qui en ferait rire plus d'un aujourdui mais quel jeux!! graphismes splendides et jouabilité parfaite.... un regal... dommage qu'il n'existait pas de volant a retour de force a cette periode... bref merci encore SEGA par contre oubliez le 2 c'est du gachis.... mais foncez sur sega rally revo la bombe est de retour ...
Verdict de saaaam57 pour Sega Rally 10/10
Verdict de saaaam57 pour Sega Rally 10/10
Level : 257
enkhyl le 19 décembre 2007 à 07:01
Sans doute un jeu qui à lui seul peut symboliser et representer la Saturn.
Un jeu si exceptionel, que même près de 13 ans après il n'a pas veilli tant graphiquement, qu'au niveau du gameplay.
Du fun à l'état pur, à la Sega, l'arcade à domicile, graphiquement extremement proche de la mouture sur Model-2, et à la maniabilité identique.
Un must ;)
Verdict de enkhyl pour Sega Rally 10/10
Verdict de enkhyl pour Sega Rally 10/10
Level : 118
tontonsega le 1 novembre 2007 à 18:54
Il n'y a pas de mots assez forts pour exprimer la puissance qui se dégage de ce titre et du fun qu'il propose!
Malgré ces 3 voitures et ces 4 circuits, on y revient encore et encore, tellement la conduite est instinctive et les circuits taillés au cordeau.
Sans hesitations le plus grand jeu de caisses Sega!
Le plus grand tout court meme!!
Verdict de tontonsega pour Sega Rally 10/10
Verdict de tontonsega pour Sega Rally 10/10
Level : 12
dogo le 12 septembre 2007 à 19:25
A l'heure des Gran Turismo et Forza Motorsport Sega Rally malgré son grand age, ses 3 voitures et ses 4 circuits est toujours aussi fun grace à une prise en main quasi immédiate et une ambiance au top.
Un jeu à avoir absolument et qui a l'avantage d'être très peu cher.
Verdict de dogo pour Sega Rally 10/10
Verdict de dogo pour Sega Rally 10/10
Level : 34
maxi le 31 juillet 2007 à 09:41
Un jeu de course mythique, magique, l’arcade à la maison ! Le nombre incalculable d’heures que j’ai passé dessus…malgré le peu de voitures et de circuits disponibles le jeu n’en est pas moins extrêmement prenant, là tout ce joue au dixième de seconde, cherchant constamment à améliorer le moindre virage en utilisant son ghost. Vraiment un jeu énorme, dommage que Sega-Rally2 sorti sur Dreamcast fût un échec, espérons que sa suite prévue pour fin 2007 soit aussi réussi que le premier !
Verdict de maxi pour Sega Rally 10/10
Verdict de maxi pour Sega Rally 10/10
Level : 71
bko le 29 juillet 2007 à 17:47
Je mets 10, la note maximale même si le jeu est loin d'être exempt de tout défaut. Comme cela a été dit, on pourra reprocher le faible nombre de voiture et de circuits mais qu'importe ! La jouabilité légendaire et le plaisir qu'elle procure vaut tous les jeux du genre ! De plus, les tracés sont très bien pensés, du long virage pour se faire plaisir en glissant, aux chicanes et autres épingles pour corser le tracé et augmenter la marge de progression, tout est fait pour ne pas décrocher. La rejouabilité est énorme ! Un jeu culte tout simplement.
Verdict de bko pour Sega Rally 10/10
Verdict de bko pour Sega Rally 10/10
Level : 55
Asta le 29 juillet 2007 à 17:33
Sega Rally est à lui seul une des meilleurs publicités possible pour la Saturn. L'adaptation est très fidèle à l'originale : que ce soit au niveau graphique, de l'animation, du son ou du gameplay, tout est copie quasi conforme ! Point noir : le petit nombre de circuits (4) et de véhicules (3). Dommage là encore qu'un mode réseau local soit absent. LE Killer app' de la machine.
Verdict de Asta pour Sega Rally 10/10
Verdict de Asta pour Sega Rally 10/10
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